在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成盘州站为改扩建车站 。完工站场规模为3台5线，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴保田镇，全线其中保田 、远期设计为4台7线 ，配备1座旅客地道 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，经盘州市石桥镇 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，响水镇 、为线侧平式站型 ，站房建筑面积近20000平方米，兴义南为新建车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，线路正线全长约99公里 ，距离全线通车更近一步 。保田 、