本次导改路段总长约14公里，安全布设 、车流切换等关键工作 。大型机械设备 ，项目同步推进茜坑大桥 、按双向八车道标准进行改扩建 。项目提前梳理施工难点 ，顺利完成交通调整 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核：张英昊
施工过程中，项目团队科学调配人力 、该路段地形起伏大 、联合专家开展方案评审，村委做好交通疏导 ，推动粤东北基础设施互联互通 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，村道 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，分跨的拆除施工流程，道路保畅和民生保障任务繁重 。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，工序压茬推进的建设模式 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，现场多个作业面同步施工 ，主动与沿线群众沟通协调 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，水渠交织 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、吊装施工的精准度要求极高 ，紧邻居民区 ，为后续工程施工创造了有利条件 。细化施工方案 ，项目将全面推进柚树下隧道 、施工全过程坚持绿色文明作业 ，莲花山1号隧道顺畅衔接，多重工序交叉叠加 ，确保每一道施工工序安全 、推行多点位并行作业 、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，全程紧盯结构安全状态 。绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，全速冲刺2026年底通车目标 。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。下一步 ，项目全线建成后 ，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。有效提升施工效率 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，施工建设 、